|
Mantzel Powerbox op corsa-b gebouwd |
|
|
Dit is een oud verslag van een flink aantal jaren geleden, inmiddels rijd ik al een tijdje c20xe maar ik vind het toch een toevoeging aan de website aangezien veel mensen naar ervaringen enz vragen
Ik heb de powerbox destijds via opel-forum 2e hands aangeschaft en de inbouw is door Honza gedaan
zo kocht ik m
zo was ie na wat schoonmaken, polijsten en spuiten + nieuwe pakkingen bougies en slangetjes halen
motor-ruimte before
motor-ruimte after
Een impressie van de eerste testrit:
warmrijden
Niet anders als normaal, naar mijn gevoel onderin iets minder fel, maar dat is wel weer lekker voor het normale binnenstadrijden ivm verbruik enzo.
Uitproberen
na het warmrijden eerst volgas van 30 > 100, net boven de 5000 rpm merkte ik ineens dat de auto er nog even een slinger bij gaf terwijl ie daar normaal al in accelleratie terugviel. Toen een lang stuk weg..
echt leuk haha na de 5500 rpm leek t wel of ie juist steeds meer vermogen erbij pakte. en dan op de 6500 rpm ineen *BAM* begrenzer in. terwijl ie nog wel verder wilde, maar dat vond me standard chip niet goed.
MM-lampje
na 3 keer planken schoof er een ford achter me aan en bleef constant op 100m achter me rijden dus liet meteen gas los, en daar kwam toen het motormanagement lampje zeuren dat ie t allemaal ff niet meer snapte.
Bij t stoplicht ff contact uit en weer aan en weg lampie (doet ie alleen als je bij ECHT plankwerk het gas ineens loslaat).
Conclusie
het is het zeker waard!
en.. ergens heb ik volgens mij op dit moment de meest netjes ingebouwde powerbox qua bekabeling.
klik hier voor een telefoonfilmpje met geluid!
|
